La fée électricité se penche sur le Paris-Troyes

Conseil Régional d'Ile de France - 15/12/2011 13:15:00

Grâce à de lourds investissements, la dernière liaison ferroviaire d'Île-de-France à carburer encore au diesel va pouvoir s'électrifier d'ici à 2017.

La ligne de train Paris-Troyes s'apprête à changer d'ère : seule jusque-là en Île-de-France à ne pas avoir été électrifiée, elle va faire la bascule du diesel au tout électrique d'ici à 2017. Ainsi en ont décidé la Région et l'État ce 9 décembre, l'une s'engageant à financer l'opération à hauteur de 62,5 millions d'euros, l'autre, de 107,5 millions d'euros.

Le chantier, qui doit faire l'objet d'une enquête publique en 2012, portera sur le tronçon entre Gretz-Armainvilliers (77) et Troyes (10), soit environ 130 km.

Plus de fiabilité, moins de pollution
L'objectif recherché est double : améliorer les conditions d'exploitation, grâce à une plus grande fiabilité des matériels roulants, et respecter l'environnement.

L'électrification de la ligne, qui relie également Paris à la ville suisse de Bâle, aura pour effet de favoriser la diminution de la pollution de l'air en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. La disparition des machines diesel se soldera ainsi par une économie annuelle d'environ 23.000 tonnes équivalent CO2.

Avant d'en arriver là, de nombreux travaux sont à réaliser à partir de 2013 : installation de 6.000 poteaux caténaires, pose de 320 km de fil électrique, rehaussement de 41 ponts, etc.

Un renouveau que ne manqueront pas d'apprécier les quelque quatre millions de voyageurs fréquentant la ligne chaque année.

La Région a attribué 62,5 millions d' euros au projet (sur un coût total de 270 millions d'euros).